全國(guó)熱線服務(wù):
新聞動(dòng)態(tài)
當(dāng)前位置：首頁(yè) > 新聞資訊 > 新聞動(dòng)態(tài) >
珩磨工具在汽輪機(jī)產(chǎn)品孔加工中的應(yīng)用
機(jī)械產(chǎn)品加工中的精密尺寸控制一直是一個(gè)重點(diǎn)與難點(diǎn)，這涉及到加工設(shè)備、加工工藝流程、加工工藝參數(shù)等諸多方面，而汽輪機(jī)產(chǎn)品又是一個(gè)整套的裝配件，其設(shè)計(jì)的精密程度與發(fā)電廠機(jī)組整體的振動(dòng)、功率甚至是效率等都息息相關(guān)，所以如何做好零部件的加工控制、保證產(chǎn)品質(zhì)量是非常重要的。
1 常規(guī)的孔加工方法
內(nèi)孔表面加工方法較多，常用的有鉆孔、擴(kuò)孔、鉸孔、鏜孔等一些方法。鉆孔是最常用的孔加工方法，但是僅能作為粗加工方法，可達(dá)到的尺寸公差等級(jí)為IT13~IT11，加工后孔的粗糙度較高，且加工時(shí)由于加工工具的限制，可能存在鉆頭易傾斜、鉆孔軸向力大等缺點(diǎn)，一般都需要配合擴(kuò)孔、鉸孔進(jìn)行半精加工，進(jìn)行擴(kuò)、鉸孔加工后的尺寸公差等級(jí)為IT11~IT10, 表面粗糙度值為Ra12.5~6.3 μm，也可作為精度不高的孔的終加工。鏜孔是用鏜刀對(duì)已鉆出、鑄出或鍛出的孔做進(jìn)一步的加工。可在車床、鏜床或銑床上進(jìn)行。鏜孔是常用的孔加工方法之一，可分為粗鏜、半精鏜和精鏜。
在汽輪機(jī)產(chǎn)品的生產(chǎn)中，一些裝配、通流尺寸精度要求很高，常規(guī)設(shè)備很難保證精度的要求，這就對(duì)設(shè)備及刀具、操作方法等提出了很高的要求，因此為了滿足汽輪機(jī)產(chǎn)品孔加工的要求，依據(jù)產(chǎn)品特點(diǎn)專門開發(fā)了非標(biāo)珩磨工具用于該些孔的加工。
2 用于閥門大內(nèi)孔加工的珩磨工具
閥在汽輪機(jī)運(yùn)行中的重要性不言而喻，如何做到精準(zhǔn)的尺寸加工、保證氣密性對(duì)機(jī)組效率影響很大，汽輪機(jī)組的效率及蒸汽的壓力與閥的精度是息息相關(guān)的，因此在一些閥門內(nèi)孔的加工上，常規(guī)的鏜孔方法達(dá)不到尺寸精度的要求，尤其對(duì)粗糙度的要求，需要達(dá)到Ra0.6 μm精度等級(jí)，這就對(duì)加工工具及工藝方法提出了很高的要求。
鑒于該點(diǎn)要求，工藝人員在核實(shí)了產(chǎn)品的尺寸特點(diǎn)及技術(shù)要求后，打算采用珩磨的方法進(jìn)行加工，設(shè)計(jì)專門的珩磨工具。設(shè)計(jì)思路為將工件安裝在搖臂鉆工作臺(tái)臺(tái)面上，將珩磨工具連接在搖臂鉆上，通過(guò)搖臂鉆主軸的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)珩磨工具的旋轉(zhuǎn)，珩磨工具上設(shè)計(jì)安裝油石及油石導(dǎo)向裝置，隨著珩磨主軸的上下移動(dòng)來(lái)對(duì)進(jìn)行過(guò)鏜加工的閥內(nèi)孔進(jìn)行珩磨加工
通過(guò)該珩磨工具進(jìn)行加工后，由于珩磨法加工的精確性，加工后的孔能夠很好地滿足閥門內(nèi)孔的尺寸精度及粗糙度的要求。
3 用于轉(zhuǎn)子及中間軸對(duì)輪孔同心加工的珩磨工具
在多個(gè)轉(zhuǎn)子的汽輪機(jī)組中，汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子與轉(zhuǎn)子通過(guò)中間軸將2 個(gè)轉(zhuǎn)子聯(lián)接在一起，三者聯(lián)接是靠法蘭螺栓進(jìn)行聯(lián)接的，因此聯(lián)接的孔必須要保證有足夠高的同心度，3 個(gè)部件同心法蘭孔的加工要求是很高的，而且由于該種加工需要在機(jī)組安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，所以加工的難度很大。
工藝技術(shù)人員先采用現(xiàn)場(chǎng)鏜孔設(shè)備對(duì)對(duì)輪孔進(jìn)行鏜加工，然后采用非標(biāo)的珩磨工具對(duì)內(nèi)孔進(jìn)行珩磨，珩磨工具通過(guò)手電鉆作為動(dòng)力部分，帶動(dòng)整體珩磨工具的轉(zhuǎn)動(dòng)通過(guò)該種工具加工后，加工后孔的粗糙度能夠達(dá)到Ra0.6 μm，精度能夠滿足安裝的要求，而且在現(xiàn)場(chǎng)的操作也十分方便。